自動車用塗料とコーティングの実践ガイド — 種類、準備、塗布、トラブルシューティング

この記事は、自動車の塗料とコーティングに関する実践的な実践的なガイダンスに焦点を当てています。一般的なコーティング システムを比較し、段階的な表面処理とスプレー塗布の手順を示し、一般的な欠陥のトラブルシューティング修正をリストし、実際の使用例 (OEM 再仕上げ、衝突修理、DIY タッチアップ、保護仕上げ) に基づいてコーティングを推奨します。

1. 一般的な自動車用塗料とコーティングの種類

1.1 ベースコート / クリアコート (2 段階)

ベースコート/クリアコート システムは色と保護を分離します。着色されたベースコートは色と効果 (メタリック、パール) を提供し、透明なクリアコートは UV 保護、光沢、耐薬品性を提供します。このシステムは、クリアコートを塗布して適切に研磨すると、色合わせが容易になり、光沢が高くなるため、現代の自動車の再仕上げで主流となっています。

1.2 一段ウレタン

一段ウレタンは色と光沢を一層で兼ね備えています。工場出荷時の 2 段階エフェクトが必要ない場合は、小規模な修理や完全な再スプレーの場合は簡単です。最新の一段階ウレタンは非常に耐久性がありますが、通常はベースコート/クリアコートより効果の深さが浅く、異なる研磨技術が必要になる場合があります。

1.3 水系システム

水性ベースコート (クリアコートと一緒に使用されることが多い) は溶剤の VOC を削減するため、規制による要求が高まっています。スプレー中の挙動が異なり（多くの場合、フラッシュ時間が長くなる）、厳密な混合と乾燥の制御が必要です。最良の結果を得るには、メーカー推奨のレデューサーとフラッシュ時間を使用してください。

1.4 プライマー、シーラーおよび特殊コーティング

プライマー (エポキシ、エッチング、サーフェイサー) は接着力を確保し、小さな欠陥を埋め、腐食から保護します。シーラーは基材 (プラスチック、ボディフィラー) をブロックし、トップコートの外観を改善します。特殊コーティングには、セラミック コーティング、耐チップ ウレタン、透明保護フィルムが含まれており、それぞれに異なる用途とメンテナンス要件があります。

2. 表面の準備と段階的な塗布

2.1 洗浄・脱脂・検査

適切な溶剤 (ワックス/グリース除去剤) を使用してパネルを洗浄し、ワックス、シリコン、油を除去します。錆、古い塗装の剥離、フィラーがないか検査します。あらゆる汚染や活性な錆は、現代の薄いコーティングを通して目立ちます。地金の錆を除去するか、エッチングプライマーで処理してください。

2.2 サンディングシーケンスとエッジのフェザリング

段階的なサンディングが重要です。損傷した材料を除去するために粗いグリットから始めて、ボディフィラーの成形のために 180 ～ 320 グリットを使用し、最新の再塗装用のプライマーの前に 400 ～ 600 グリットで仕上げます。古い塗装のエッジをぼかし、サーフェイサーとトップコートに段差が現れないようにします。

2.3 下塗り、サンディング、シーラー

適切なプライマーを塗布します。裸鋼にはエッチングプライマー、耐食性にはエポキシプライマー、小さな欠陥を埋めるには高ビルドサーフェイサーを使用します。推奨される硬化を待ってから、400 ～ 600 グリットのウェットサンドサーフェイサーで表面を滑らかにします。トップコートの均一性を向上させるために必要に応じてシーラーを塗布します。

2.4 混合比、還元剤およびポットライフ

常にメーカーの配合表に従ってください: ベースコート:還元剤の比率、活性剤/硬化剤のレベル、現場温度でのポットライフ。例: 2 成分クリアコートは通常 4:1:0.5 (クリア:硬化剤:促進剤) で混合されますが、これは大きく異なります。比率が正しくないと、フィルムが柔らかくなったり、硬化が不十分になったり、白化したりする原因になります。

2.5 スプレー技術のチェックリスト

• ガンのセットアップ: ノズル サイズ (例: ベースコートの場合は 1.3 ～ 1.5 mm、クリアの場合は 1.3 ～ 1.4 mm) を選択し、メーカーごとに空気圧を設定します。
• 距離とスピード: ランを避けるために6〜8インチを維持し、安定したクロスコートパスを維持します。
• フラッシュ時間: 溶剤のトラップを避けるために、コーティング間に推奨フラッシュ (タック) を許可します。
• オーバーラップ: パスごとに 50% オーバーラップし、均一にカバーします。
• 環境: 予測可能な硬化のためには 18 ～ 25°C、相対湿度 40 ～ 60% を目標とします。それに応じて減速機を調整します。

3. 一般的な欠陥と修正のトラブルシューティング

3.1 オレンジピール（シボ加工）

原因: 不適切な霧化 (圧力/ノズル)、厚すぎるコート、間違った減速機、または不適切なフラッシュ。修正: 修正されたガン設定で研磨と再スプレーを行います。軽い剥がれの場合は、1000 ～ 2000 番の湿式研磨剤を使用し、完全硬化後にバフをかけます。

3.2 ランとサグ

原因: ガンが近づきすぎた、適用しすぎた、またはフラッシュが遅かった。修正: ペイントが固まるまで固まらせてから、カミソリを使って余分な部分をカットし、研磨して滑らかな輪郭にし、ぼかし、再スプレーします。クリアコートを実行する場合は、通常、部分的なサンディングとスポットクリアが必要です。

3.3 フィッシュアイと表面汚染

原因：シリコンやオイルの汚れ。修正: 患部を下地またはプライマーから剥がし、シリコンリムーバーで徹底的に洗浄し、再塗布します。店頭ではシリコンフリーのポリッシュやワックスを使用し、清潔な手袋を着用することで予防できます。

3.4 溶剤のポップ/泡

原因: かすめ取られたフィルムの下で溶剤が蒸発しています (透明が速すぎる、コートが厚い、またはフラッシュ時間が短い)。修正: 研磨して気泡のあるフィルムを除去し、適切なフラッシュ時間で適切な還元コートを塗布し、必要に応じてベーキングします。

4. ユースケースに応じた適切なコーティングの選択

4.1 OEM 再仕上げおよびハイエンド修理

推奨事項: 高品質 2K クリアコートを備えた水性または溶剤ベースコート。 OEM カラー配合と管理されたブース環境を使用します。スプレーガン、調整された減速機、赤外線または強制エアベーキングの専門的な校正により、最高の光学的一致と耐久性のある仕上げが得られます。

4.2 衝突修復（耐久性と速度）

推奨事項: 耐食性のためのエポキシプライマー、ハイビルドサーフェイサー、およびベースコート/クリアコートシステム。スループットが重要な場合は高速アクティベーターとベーク サイクルを使用しますが、欠陥を避けるためにフラッシュとフィルムのビルドと速度のバランスをとります。

4.3 DIY タッチアップと小さなパネル

推奨: 色に合わせた 1 段階ウレタンまたは 1K エアロゾルタッチアップ。期待を現実的に保ちます。目に見えるエッジをブレンドするには練習が必要です。また、完璧な仕上げをするには専門のクリアコート作業が必要な場合があります。

4.4 保護コーティング: セラミック、ポリウレタンフィルム

保護の選択は目的によって異なります。セラミックコーティングは疎水性と耐薬品性を高めますが、石の破片を防ぐことはできません。耐チップウレタンまたはペイント保護フィルム（PPF）は物理的に衝撃に耐えます。耐久性を高めるために、完全に硬化し研磨されたクリアコート表面にのみセラミック コーティングを塗布してください。

5. 塗布後の硬化、研磨、メンテナンス

5.1 窓の硬化と安全な取り扱い

メーカーの硬化時間に従ってください。タック乾燥、取り扱い時間、および完全硬化には、温度、湿度、化学薬品に応じて数分から数日かかる場合があります。クリアコートが少なくとも最小処理時間に達するまでは、積極的な洗浄や研磨は避けてください。通常、多くの 2K クリアの場合、中程度の温度で 24 ～ 48 時間です。

5.2 研磨と欠陥修正

完全硬化後、水研ぎと機械研磨により、小さなオレンジの皮とホログラムを修正します。段階的に細かい研磨剤（1000→2000→研磨剤）を使用し、高品質の仕上げ磨き剤で仕上げます。互換性を確認するために、最初に必ず小さな領域をテストしてください。

5.3 定期的なケアと寿命

• pH中性のカーシャンプーで定期的に洗ってください。家庭用洗剤は避けてください。
• 細かい傷を最小限に抑えるために、乾燥とワックスがけには柔らかいマイクロファイバーを使用してください。
• 露出に応じて、犠牲ワックスまたは上部の疎水性シーラントを 3 ～ 6 か月ごとに再塗布します。

6. 塗装前の簡単な工場チェックリスト

• 色の配合と温度に対する混合比が正しいことを確認してください。
• ガンのノズルのサイズと圧力設定がジョブに対して文書化されていることを確認します。
• 開始前にブースの温度、湿度、換気を確認してください。
• すべての汚染物質 (シリコン、油) が除去されていること、および PPE が利用可能であることを確認してください。
• 適切なフラッシュ/硬化時間を考慮し、完全硬化後にのみ研磨をスケジュールしてください。

これらの実践的な段階的なガイドラインに従うことで、自動車の塗装およびコーティング プロジェクトの初回の適切な結果が向上します。特定の製品については、常にメーカーの技術データシート (混合比、ポットライフ、フラッシュ時間、および推奨される塗布条件) を参照し、従ってください。これらのパラメーターが、耐久性のある仕上げを成功させるための最終的な決定権となります。